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Une dizaine de jours après l’annonce par le Premier ministre Yu Shyi-kun de sa détermination à privatiser les péages d’autoroute, le projet a été remis en cause hier par l’opposition, au cours d’une réunion de la commission parlementaire des transports et communications. Des députés du Kuomintang (KMT) et du Parti pour le peuple (PPP) ont accusé le Premier ministre de se laisser manipuler par la commission d’Etat de la Planification économique et du Développement.
Le député PPP Liu Wen-hsiung a rappelé les conclusions publiées il y a deux ans par le ministère des Transports et Communications : s’ils étaient proposés au secteur privé, les péages ne trouveraient pas d’acheteur, leur prix exorbitant – plus de 700 milliards de TWD, soit 22,66 milliards d’EUR – les rendant « invendables ». Or la commission d’Etat n’était pas du même avis, et depuis lors, dit Liu Wen-hsiung, « a opposé son veto à toute conclusion différente de la sienne ».
Le député KMT Chi Kuo-tung a quant à lui dénoncé un projet de privatisation « arriéré et mal pensé » destiné à éponger une vieille dette. L’administration qui gère les autoroutes est dans une situation économique difficile, ayant encore une dette de 400 milliards de TWD à combler.
Deux solutions avaient été avancées pour la privatisation des péages : soit la vente pure et simple de concessions au secteur privé, soit l’émission d’actions sur le marché boursier dans le cadre d’une privatisation partielle. Ajoutant de l’eau au moulin de l’opposition, le ministre des Transports et des Communications, Lin Ling-san, a déclaré qu’il avait toujours jugé la première proposition irréalisable, ajoutant toutefois qu’il ne refusait pas de discuter de la deuxième avec le secteur bancaire et financier.
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