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Au lendemain de sa réélection à la mairie de Kaohsiung, Frank Hsieh a souhaité souligner que la grande métropole du Sud attendait de pied ferme l’ouverture des relations directes avec le continent – une décision qui aurait des conséquences économiques majeures pour cette cité portuaire.
Dans l’éventualité d’une normalisation des relations économiques et de transport entre Taiwan et la Chine continentale, il est vraisemblable que Kaohsiung, grâce à ses installations portuaires et aéroportuaires de classe internationale, serait choisie comme l’un des points d’entrée et de sortie pour les marchandises et les passagers, si ce n’est le point principal. Vendredi dernier, à la veille du scrutin, le président Chen Shui-bian avait annoncé que Kaohsiung aurait l’avantage sur Taoyuan – où se situe l’aéroport international de Taipei – si les relations directes devenaient une réalité.
Il est difficile de dire quel a été le poids de cette intervention sur le comportement des électeurs, mais il est certain que Kaohsiung, quatrième port de conteneurs dans le monde, qui perd du terrain depuis quelque temps avec l’augmentation du trafic dans les ports de la côte méridionale de la Chine, trouverait un second souffle dans cette ouverture.
Le démocrate-progressiste Frank Hsieh a été reconduit par les électeurs à la tête de la mairie de Kaohsiung avec une courte avance de 25 000 voix sur son principal rival, Huang Jun-ying, du Kuomintang, qui représentait le camp pan-bleu.
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