L’armée de l’air ne considère plus le pilotage relevant de la science pure note un quotidien local qui rapporte que les pilotes peuvent avoir recours à l’astrologie pour s’assurer que leur prochaine mission ne mettra pas leurs jours en danger.

Les responsables militaires ont en effet indiqué qu'un logiciel d’astrologie conçu à Singapour avait été introduit il y a deux ans pour déterminer les chances des pilotes le jour de leur sortie aux commandes de leur appareil.

Si le jour est jugé néfaste, le pilote a le droit de demander le report du vol. Toutefois, cette tolérance a des limites : si un pilote refuse par trois fois une mission en raison de son « horoscope », ses supérieurs peuvent décider de le réintégrer temporairement ou définitivement dans le personnel à terre.

Le logiciel singapourien d’astrologie a été mis en place afin de donner plus d’assurance aux pilotes, une formule qui permet de minimiser les risques d’accident – plus 630 cas ces dernières cinquante ans. Il reste à voir, a indiqué un responsable des forces aériennes, si, depuis ces deux dernières années, le programme astrologique a contribué à une plus grande sûreté des vols.