Hier avait lieu à Taipei à l’initiative conjointe de la Chambre européenne de commerce à Taiwan (ECCT) et du ministère des Transports et des Communications une conférence consacrée aux transports urbains à Taiwan et dont l’objet était d’étudier les solutions adoptées dans les pays européens. Inaugurée par le ministre des Transports et des Communications, Chen Jian-yu [陳建宇], et le président de l’ECCT, Bernd Barkey, la conférence s’inscrivait dans le sillage d’un premier évènement qui avait réuni en septembre 2014, à Taipei, les principaux acteurs de ce secteur autour des politiques de promotion des transports électriques en zone urbaine. Hier, la conférence mettait en relation les grandes entreprises du secteur présentes à Taiwan (STMicroelectronics, Taiwan, Mercedes Benz, Bosch, Siemens, TUV Rheinland, ABB et Thales) avec les responsables de l’administration du Rail de Taiwan ainsi que des responsables des services de transports urbains de Kaohsiung et de New Taipei, là où sont développés les deux projets de tramways à Taiwan. « Le ministère des Transports et des Communication souhaite apprendre des solutions qui sont développées en Europe sur le plan des transports urbains et examiner les expériences européennes et la compatibilité de ces solutions avec le système de transport taiwanais, a expliqué à Taiwan Info Sammy Su [蘇冬蘭], directrice-adjointe de l’initiative basses émissions de carbone à l’ECCT. Nous avons l’ambition de continuer à travailler avec le ministère des Transports et des Communications sur ces problématiques. Nous envisageons cet évènement comme une plateforme pour mettre en relation les acteurs de ce secteur », a-t-elle précisé. Les premiers travaux de la conférence ont évoqué les problématiques liées à l’intégration des systèmes de transport automatisés et des véhicules connectés en zone urbaine sur le plan des systèmes de signalisation, avec la présentation des solutions intelligentes développées par l’entreprise franco-italienne STMicroelectronics. Daimler, le groupe automobile allemand, a partagé l’expérience du développement en Chine de son Car2go, un concept d'auto-partage urbain, l’entreprise Bosch a fait part de ses solutions pour véhicules électriques intelligents. Siemens a enfin parlé de la gestion des systèmes de signalétique avec l'objectif d’amélioration de la qualité de l’air. La seconde partie de la conférence était consacrée aux systèmes de transports publics en zone urbaine et ferroviaire avec une présentation de l’état du réseau à Taiwan par l’Administration du rail. Le concept des stations vertes en zone urbaine a particulièrement été mis en avant. La municipalité de Kaohsiung a présenté son projet de tramway dont le réseau, actuellement en construction, sera équipé de neuf stations. « Nous souhaitons créer un environnement comparable à celui de l’Europe, où le tramway s’intègre de manière harmonieuse à la vie quotidienne de la cité. Nous faisons le pari de ne nous appuyer que sur un seul système mais cela coûte extrêmement cher », a déclaré Shih Mei-mei [施媺媺], ingénieur en chef au service des transports en commun de la municipalité de Kaohsiung. Ho Hsiang-lin [何湘麟], ingénieur en chef au services des transports en commun de la municipalité de New Taipei, a ensuite évoqué les problèmes techniques et la cherté des solutions développées pour la construction
du réseau de tramway à Tamsui. Enfin, TUV Rheinland et ABB ont présenté leurs produits et leurs solutions en matière de systèmes de transports urbains, avant que Thales, le groupe français, ne fasse part de ses solutions intelligentes en matière de signalétique. « Taiwan est un marché prometteur et très intéressant pour un grand nombre de raisons », a précisé Fabrice Ancey, qui représente le domaine Aérospatiale et Transport du groupe Thales à Taiwan.