Taiwan Today

« Les aspects politiques et techniques sont à prendre à compte par la Chine », a déclaré le porte-parole de la Présidence, Wang Yu-chi, après l’annonce part le ministre chinois des Transports ferroviaires d’un projet de ligne de chemin de fer reliant Taipei à Pékin. « Un réseau ferré jettera les bases des infrastructures de la zone économique du Détroit », avait déclaré hier le ministre chinois qui n’a pas mentionné comment il comptait faire traverser les 180 km de mer aux trains. Ce n’est pas la première fois que la Chine souhaite relier Taiwan au continent par d’importants projets d’infrastructures. Une idée similaire avait été avancée pour relier l’île de Kinmen à la ville chinoise de Xiamen, sur le continent, par un pont. La même proposition avait été formulée l’année dernière pour l’île de Taiwan. Réagissant à cette proposition, Liu Teh-hsun, le porte-parole du ministère des Affaires continentales a émis une forte réserve quant à l’utilité d’une ligne de chemin de fer reliant Pékin à Taipei, à travers le Détroit, sans parler de sa faisabilité. Il a surtout estimé nécessaire de réduire la distance psychologique entre les deux rives et noté que l’heure était plutôt à l’amélioration des liaisons aériennes, maritimes et postales, plutôt que ferroviaires. Liu Teh-hsun s’est aussi montré sceptique à l’idée d’une « zone économique du Détroit », estimant qu’il était plus important de renforcer la protection des investissements insulaires sur le continent et d’y améliorer l’environnement d’affaires. Plusieurs députés, du KMT comme du DPP, ont enfin jugé que le projet du ministre chinois n’était « économiquement pas viable » et souligné l’existence de priorités plus urgentes, dont le renforcement des liaisons aériennes.