Taiwan Today

Obtenir que les compagnies aériennes taiwanaises desservant la Chine puissent y effectuer des escales avant de poursuivre vers d’autres destinations internationales : tel est l’objectif qu’a fixé l’Aviation civile à ses délégués actuellement présents à Xiamen, dans la province chinoise du Fujian, pour des travaux de suivi des accords sur les liaisons aériennes entre les deux rives. Un an après l’ouverture des vols directs entre les deux rives, les liaisons aériennes ont gagné en rapidité et en efficacité, tant pour le transport des passagers que pour celui des marchandises. En avril dernier, à Nankin, la SEF et l’ARATS ont ainsi approuvé l’augmentation de 60 à plus d’une centaine du nombre de vols cargos mensuels et la possibilité pour les vols passagers de charger des marchandises dans leurs soutes en plus des bagages. A la demande de la Chine, ces dispositions sont toutefois limitées aux biens échangés entre les deux rives du Détroit. De la sorte, bien que, selon l’Aviation civile, 70% des marchandises convoyées sont en fait écoulées sur des marchés tiers, celles-ci doivent impérativement être transbordées avant d’atteindre leur destination finale. De la même façon, les appareils qui transportent des passagers ne peuvent poursuivre leur périple vers une destination internationale. Le secteur aérien insulaire milite donc pour un assouplissement des conditions de desserte entre les deux rives et pour la mise en œuvre par Taipei et Pékin de cette disposition relative aux vols en transit, appelée « cinquième liberté de l'air » dans la réglementation du transport aérien international. Ce dossier n'est pas à l'ordre du jour de la 4^e rencontre, le 22 décembre à Taichung, entre Chiang Pin-kung, le président de la Fondation des échanges entre les deux rives (SEF), et son homologue chinois Chen Yunlin de l’Association pour les relations à travers le détroit de Taiwan (ARATS).