Taiwan Today

Des négociations supplémentaires avec les autorités chinoises de l’aviation civile seront nécessaires avant la mise en place de certaines des nouvelles liaisons aériennes directes entre les deux rives sur laquelle s’étaient entendues les deux parties en mai dernier, a confirmé hier l’Administration de l’aviation civile (CAA). Les compagnies d’aviation taiwanaises s’étaient plaintes des plages horaires très défavorables qui leur avaient été allouées par l’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) pour quatre nouvelles lignes Taipei-Pékin et quatre autres pour Shenzhen. Par exemple, un des vols pour Pékin devait décoller à 23h25 pour atterrir à 2h30 du matin. Un autre vol était prévu pour décoller à 2h10 et atterrir à 5h25 du matin. Mêmes schémas pour les vols à destination de Shenzhen. La CAAC a expliqué avoir des difficultés avec ses propres compagnies aériennes et être confrontée à une saturation de certaines installations aéroporturaires, une explication que le ministre des Transports et des Communications, Mao Chi-kuo, juge insuffisante, d’autant que la partie taiwanaise a respecté ses engagements. En mai dernier, les deux rives s’étaient entendues sur l’ajout de cent vols supplémentaires (50 dans les deux sens), en plus des 270 déjà en place. La partie chinoise avait demandé qu’au moins 20 vols soient à destination de Fuzhou et de Xiamen, pour soutenir le développement de la zone économique de Haixi, dans le Fujian. Selon Taipei, cette exigence s’est depuis transformée, Pékin exigeant maintenant qu’au moins 20 vols sur les 50 nouveaux prévus au départ de Taiwan soient à destination de ces deux aéroports.