29/04/2024

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Economie

Le Yuan de Contrôle tire le signal d’alarme à propos de la sécurité du HSR

15/06/2011
Un rapport du Yuan de Contrôle publié jeudi dernier alerte les pouvoirs publics sur les dangers auquel fait face le train à grande vitesse de Taiwan (HSR) : un pompage excessif des nappes phréatiques aux alentours des voies ferrées et des viaducs les supportant, notamment dans les districts de Yunlin et Changhua, fragilise la solidité de ces infrastructures et met en danger la sécurité des passagers. Avec deux de ses collègues, Chen Yung-hsiang, membre du Yuan de Contrôle, a souhaité tirer le signal d’alarme, qualifiant le problème de « grave » sur la section de Tuku, dans le district de Yunlin. Il a également critiqué la réaction des pouvoirs publics et les mesures entreprises face aux risques, les qualifiant de trop « passives ». Il a également appelé l’Etat à construire plus de réservoirs afin de diminuer le recours au pompage de nappes phréatiques. En réponse à la publication du rapport, Lee Hong-yuan, le ministre des Travaux Publics, a souligné « la limite technique » et « le caractère palliatif » des mesures de consolidation et reconnu l’impact négatif du pompage sur la solidité des structures portant les rails. Dans l’état actuel des choses et en tenant compte de ces mesures, le train à grande vitesse pourrait ne pas survivre à la prochaine décennie, a-t-il averti. Selon le ministre, certaines portions s’enfoncent de 7 à 8 centimètres par an au niveau des sections traversant le district de Yunlin. Il a noté que la récente sécheresse n’avait fait qu’aggraver le problème. Le ministre a par ailleurs indiqué qu’environ 1 400 km2 de plaines étaient concernés par l’affaissement des sols dans les districts de Yunlin, Chiayi et Changhua. De son côté, l’administration du district de Yunlin a annoncé hier l’interdiction de creuser de nouveaux puits dans les zones concernées. L’administration a par ailleurs évoqué la possibilité de la fermeture de 1 115 puits. Tous ceux situés dans un rayon de 3 km autour des voies ferrées, soit 69 d’entre eux, ont déjà fait l’objet, depuis le 2 juin, d’une telle décision administrative, a-t-on indiqué au district. Les agriculteurs concernés par ces mesures recevront une compensation financière proportionnelle à leurs pertes, a-t-on finalement indiqué.

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