Le maire de la municipalité spéciale de Kaohsiung, Chen Chu [陳菊], a participé la semaine dernière à la cérémonie de pose du premier rail du métro léger de la ville portuaire du sud – le premier métro de ce type réalisé à Taiwan.
C’est la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) qui a été chargée de la réalisation de ce projet en tandem avec la société taiwanaise Evergreen Construction. CAF fournit le matériel roulant, en l’occurrence le système Urbos de la 3
e génération, choisi notamment pour ses planchers très bas qui rendent son accès aux passagers particulièrement pratique.
A Kaohsiung, ce système bénéficiera d’une nouvelle technologie d’accumulateurs à charge rapide, ce qui lui permettra de fonctionner sans être relié à des caténaires, une spécification demandée par la ville de Kaohsiung afin d’atténuer l’impact visuel sur l’environnement urbain.
La ligne circulaire sera d’une longueur totale de 22,1 km et comportera 36 stations. Le premier tronçon à être construit sera celui longeant le port de Kaohsiung, en passant par le quartier Asia New Bay et le Centre des arts Pier 2, jusqu’au terminus de l’arrondissement de Siziwan. Il comprendra 14 stations.
A terme, cette ligne circulaire sera connectée aux deux lignes de métro souterrain de la ville ainsi qu’à la ligne du chemin de fer. Son coût a été évalué à 16,5 milliards de dollars taiwanais. L’Etat apporte une subvention de 6,4 milliards, le reste des fonds devant être levé par la municipalité spéciale.