Taiwan Today

Lors de la rencontre annuelle avec la presse du groupe Evergreen, lundi, le président d’EVA Airways, Chang Kuo-wei [張國煒], s’est félicité des bons résultats enregistrés par cette filiale du leader taiwanais des transports maritimes et aériens, notamment en raison de la baisse des cours du pétrole. Il a par ailleurs évoqué les projets de fusion d’EVA avec Uni Air, l’autre filiale du groupe Evergreen dans le domaine des transports aériens, et qui opère principalement sur le marché intérieur et entre les deux rives. La chute du prix du baril de brut a permis à EVA Airways de diminuer ses tarifs de 20% sur les vols régionaux, vers Macao et Hongkong par exemple, et de 10% sur les vols long-courriers vers les Etats-Unis et l’Europe, a relevé Chang Kuo-wei. Les activités de fret aérien ont également bénéficié de cette baisse des cours mondiaux du pétrole, a-t-il ajouté. Le volume de fret aérien traité par EVA Airways étant par ailleurs directement lié aux performances des entreprises taiwanaises du secteur des technologies de l’information et de la communication, a encore dit Bronson Hsieh, la reprise économique mondiale et les bonnes perspectives de croissance du produit intérieur brut aux Etats-Unis, en particulier, laissent présager une excellente année 2015 sur ce plan. Même chose pour les activités de fret maritime, a relevé pour sa part dit Bronson Hsieh [謝志堅], le vice-président du groupe Evergreen, qui table sur un cours du brut entre 55 et 65 dollars américains le baril cette année. « Evergreen travaille beaucoup sur le marché américain, et grâce à l’augmentation de notre flotte maritime et aérienne consacrée aux routes entre Taiwan et les Etats-Unis, nous sommes très optimistes quant à nos résultats pour 2015 », a déclaré Bronson Hsieh. L’un dans l’autre, selon les experts du secteur, le groupe Evergreen pourrait engranger plus de 20 milliards de dollars taiwanais de chiffre d’affaires cette année. EVA Airways, a aussi indiqué Bronson Hsieh, va prendre livraison de 12 nouveaux appareils cette année, ces avions étant affectés aux liaisons avec les Etats-Unis, dont trois nouveaux allers-retours pour Houston, au Texas, depuis l’aéroport international de Taoyuan. La compagnie propose déjà des liaisons sans escale avec New York, Los Angeles, San Francisco, Seattle et Guam. La ville de Chicago pourrait s’ajouter à cette liste l’année prochaine, de même qu’Istanbul, en Turquie. La rencontre avec la presse a également été l’occasion pour les dirigeants d’annoncer un projet de fusion entre les compagnies EVA Airways et Uni Air, une consolidation qui semble logique étant donné la taille réduite du marché intérieur, a commenté Chang Kuo-wei, et qui permettrait au groupe de mieux gérer sa marque. Evergreen a toutefois appelé le gouvernement à revoir la réglementation en vigueur concernant l’allocation des routes aériennes aux compagnies. Dans l’état actuel de cette réglementation, la fusion à laquelle se préparent les deux compagnies aériennes risque en effet de se traduire par une diminution du nombre de routes allouées à la compagnie résultante par rapport au nombre cumulé auquel ont droit les deux compagnies actuelles.