Un représentant de la société française Navya spécialisée dans les véhicules autonomes électriques est actuellement en visite à Taiwan, à la recherche de distributeurs et de partenaires. Henri Coron, directeur du business développement chez Navya, dont le programme de visite a été mis sur pied par Business France – l’agence en charge du développement du commerce extérieur de la France et de son attractivité auprès des entreprises et investisseurs étrangers –, a rencontré de nombreux acteurs du secteur, dont des représentants de l’Institut de recherche sur les technologies industrielles et du Centre technique d’informatique automobile (HAITEC), une filiale du groupe automobile taiwananais Yulon Motor. A Kaohsiung, l’homme d’affaires français a entre autres visité le complexe E.Da World qui inclut un parc d’attractions, des galeries marchandes et un hôtel – le type d’ensembles auxquels sont justement destinées les voitures sans chauffeur qu’il espère vendre à Taiwan. Il devait aussi visiter l’aéroport international de Taoyuan, dans le nord de l’île. « J’étais en décembre à Singapour où deux de nos navettes sont en période de test à l’aéroport Changi », a indiqué Henri Coron à
TaiwanInfo en notant combien les pays asiatiques, et les « pays neufs » en général, sont plus réceptifs aux nouvelles technologies. Henri Coron, qui dit avoir été frappé en arrivant par le caractère high-tech de Taiwan, souhaite « œuvrer pour que le Congrès mondial des systèmes et services de transport intelligents (ITS) ou des salons internationaux de robotique viennent aussi à Taiwan ». « Le marché est prêt, c’est maintenant que les choses se passent », estime Henri Coron. Il pense inutile d’attendre un amendement de la Convention de Vienne sur la circulation routière qui autoriserait les voitures sans chauffeur sur la voie publique, dans la mesure où elles peuvent déjà circuler en site propre. « J’ai invité un certain nombre de mes interlocuteurs taiwanais à une démonstration dans le cadre de l’ITS 2015 qui aura lieu à Bordeaux en octobre prochain », a encore dit Henri Coron qui fait valoir les succès déjà engrangés par Navya. La société issue du rachat en juin dernier des actifs de la société Induct a par exemple été choisie par la ville de Lyon pour le quartier de la Confluence. Ses véhicules font aussi l’objet de tests sur le site de la centrale nucléaire de Civaux, dans la Vienne, en France, et à Greenwich, au Royaume-Uni. Pour mémoire, depuis plusieurs années déjà, des instituts de recherche privés et publics taiwanais cherchent à développer des véhicules électriques et intelligents qui puissent être déployés sur des sites propres comme les campus, les aéroports ou encore les centres hospitaliers. Dans ce cadre, une coopération a d’ailleurs été initiée avec la France en mars 2012, en particulier dans le domaine des normes et technologies pour l’industrie des véhicules électriques, avec la signature d’un protocole d’accord en ce sens entre l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC) pour la partie française et le Centre de recherche et de test automobiles (ARTC) pour la partie taiwanaise. Quelques mois plus tard,
les quatre pôles de compétitivité français dédiés à l’automobile s’étaient déplacés à Taiwan, pour une mission sur le thème du développement de véhicules électriques « intelligents ».