Taiwan Today

Le problème du pompage excessif des eaux souterraines au sud de Taiwan ne pourra être résolu que par un réajustement complet de la structure industrielle du pays, a estimé hier Lee Hong-yuan, le nouveau ministre des Travaux publics, devant la commission des Transports du Yuan législatif. C’est la récente décision de Taiwan High Speed Rail de renforcer la structure d’un pont ferroviaire à Yunlin qui a remis cette question au premier plan. A Yunlin, les piliers du pont se sont enfoncés de 63 cm au cours des huit dernières années. Au-delà de ce cas précis, les députés ont questionné Lee Hong-yuan, en fonctions depuis le 1^er avril, sur le risque que font courir au système de train à grande vitesse d’autres affaissements de terrain signalés dans les districts de Changhua, Yunlin et Chiayi. « Les nappes phréatiques peuvent fournir jusqu’à 2 milliards de tonnes d’eau potable pour les habitants de ces districts. Le problème est que 4 milliards de tonnes sont puisés en excès », a souligné le ministre, mettant en cause les industries trop gourmandes en eau. De ce point de vue, a-t-il estimé, l’implantation à Changhua du complexe pétrochimique de Kuokuang ne ferait qu’aggraver la situation. Dans ce contexte, Lee Hong-yuan a jugé nécessaire la mise en place de règles contraignantes d’utilisation des eaux souterraines. Un plan d’ensemble sera préparé par le gouvernement, a-t-il annoncé.