Taiwan Today

Au cours des 10 prochaines années, 967 puits situés dans les districts de Changhua et de Yunlin seront fermés, de manière à garantir la sécurité des passagers du train à grande vitesse de Taiwan (HSR), a annoncé hier Lee Hong-yuan, le ministre des Travaux publics. Ce plan vise à remédier au pompage excessif des nappes phréatiques aux alentours des voies ferrées et des viaducs empruntés par le HSR, un pompage jugé responsable de l’affaissement des terrains à un rythme annuel compris entre 5,3 et 6,8 cm. Ce plan, d’un coût global de 52,83 milliards de dollars taiwanais, a été présenté hier après-midi lors d’une rencontre avec les représentants de l’Agence de l’eau, de l’Association conjointe pour l’irrigation de Taiwan et de la compagnie publique Taiwan Water. S’il est approuvé par le Yuan exécutif, 24 puits seront condamnés d’ici la fin de l’année, l’accès à 416 autres étant bloqué. D’ici la fin de l’année 2021, 967 puits auront été rendus inutilisables, permettant d’économiser 490 millions de tonnes d’eau souterraine. Selon les prévisions du ministère, la superficie des terres sujettes aux affaissements de terrain, actuellement de 51,4 km² dans le district de Changhua et de 397,6 km² dans celui de Yunlin, pourra ainsi être réduite à 30 km² et 178,2 km², respectivement. Le rythme d’affaissement devrait lui aussi diminuer pour atteindre 3 cm par an en 2021. La sécurité du HSR pourra alors être garantie, a assuré Lee Hong-yuan. Pour répondre aux besoins en eau des agriculteurs et des industriels, les pouvoirs publics comptent sur un recours accru au réservoir de Hushan, situé dans le district de Yunlin et d’une capacité de 50 millions de tonnes, ainsi que sur des efforts d’économie et de recyclage de l’eau.